In thuisland Japan is Kobelco al jarenlang onbetwist marktleider op het gebied van high-reach demolition sloopkranen. Kobelco heeft naast deze SK550DLC “Hand Built in Japan” demolition een SK400D en sinds kort ook een SK350D in haar programma. Deze krachtpantsers zijn speciaal voor zwaarder sloopwerk gebouwd en blinken uit in degelijkheid en betrouwbaarheid.

Wat de nieuwe SK550DLC-10 bijzonder maakt is de sloopgiek. De giek, met een bereik van circa 28 m (30,2 m top-reach), beschikt over het revolutionaire en gepatenteerde NEXT-koppelingssysteem. Uniek is de constructie van de sloopgiek zelf en dan in het bijzonder de dubbele cilinders aan de zijkant van de hoofdgiek naar de tussengiek. Dit maakt de Kobelco sloopmachine zeer krachtig en maakt het mogelijk nauwkeurig en gecontroleerd met een zwaar uitrustingsstuk te werken. Tussen de dubbele cilinders komt nog de cilinder van het tussenstuk naar de stick. Deze cilinders kruisen elkaar. Dit maakt de sloopgiek van deze (63-67 ton) sloopkraan uniek. Het heeft echter nog een belangrijk voordeel, en wel dat de transporthoogte zeer laag blijft. Dat is bij veel fabrikanten een probleem. Het tussenstuk bepaalt in grote mate de transporthoogte. Kobelco heeft dit middels het NEXT-systeem uiterst innovatief opgelost. De maximale transporthoogte van de sloopgiek komt net boven de 2 meter.
De SK550DLC-10 werd eveneens uitgeleverd met een 2de uitermate zware fundering sloopgiek.