Atlas 1604ZW avec lorry pour Taveirne

Taveirne de Torhout a de nouveau mis en service, via De Bruycker-Kemp, une machine rail-route Atlas 1604ZW. Afin de garantir une utilisation flexible, la machine rail-route a été livrée avec un lorry AMT. De Bruycker-Kemp souhaite à Taveirne beaucoup de plaisir au travail avec cette nouvelle machine rail-route Atlas !

De circa 22 ton wegende Atlas 1604ZW spoorwegmachines zijn opgebouwd en klaargemaakt in de werkplaats van De Bruycker-Kemp in Hamme. Deze spoorwegmachines zijn compleet uitgerust. De professionals van De Bruycker-Kemp hebben de machines voorzien van extra contragewicht, gereedschapskisten op de onderwagen, automatische smering en extra LED-werkverlichting.

De Atlas spoorwegmachines staan bekend om kwaliteit, stabiliteit en het onderhoudsvriendelijke karakter, het uitstekende zicht vanuit de comfortabele en geluidsarme cabine en de standaard luxe uitrusting.

Les machines rail-route Atlas sont homologuées conformément à la norme européenne EN 15746 et ont bénéficié d’un important lifting. Des investissements significatifs ont été réalisés en matière d’ergonomie pour l’opérateur, tout en conservant une excellente visibilité depuis la cabine confortable et silencieuse, ainsi que l’équipement de luxe de série. Le système CARSY, encore perfectionné, offre une stabilité nettement accrue tout en conservant un caractère facile d’entretien.

Le lorry AMT est produit par le partenaire néerlandais AMT. Seul lorry disposant d’une homologation de type selon Infrabel, le lorry AMT constitue le complément idéal pour toute machine rail-route. Idéale pour le transport en toute sécurité de matériel sur le rail, cette remorque convient également parfaitement, avec le conteneur en option, au transport de sable, de gravier ou d’autres matériaux. Cette remorque, d’un poids à vide de 2 800 kg, mesure 5,00 m de long et 2,40 m de large, et sa charge maximale autorisée est de 20 000 kg. La hauteur du plancher est de 0,55 m.

La remorque, freinée à l’air sur tout son pourtour et dotée d’une suspension élastique des essieux par ressorts hélicoïdaux, est équipée de roues en acier massif d’un diamètre de 450 mm. Les roulements sans entretien, avec une durée de vie de 19 millions de kilomètres, garantissent un confort d’utilisation sur de nombreuses années. La remorque est conforme à la norme CE.

À propos de Taveirne

Depuis les années 1950, Taveirne est spécialisée dans la construction, le renouvellement et l’entretien des voies ferrées. En Belgique comme dans le nord de la France, l’entreprise a participé à plusieurs projets majeurs dans le domaine de l’aménagement de gares, du renouvellement des voies et des travaux ferroviaires, tant pour le train que pour le tram et le métro. Pour plus d’informations, consultez www.taveirne.be.

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